箱體類零件的加工

箱體類零件是機械零件中的典型零件（jiàn），如車床床頭箱、齒輪傳動箱（xiāng）體、變速箱（xiāng）體（tǐ）等，是機器的基礎零（líng）件之（zhī）一，它將機器及部件中的軸、軸（zhóu）承、套和齒輪等零件各隻保持正確的相互（hù）位置（zhì），並按照預（yù）先（xiān）設計好的傳動關係使其協調地相互運動，組合成一個整（zhěng）體。

工藝路線的設計

       1、先麵後孔的加工順序
       先加工平（píng）麵，不僅切（qiē）除掉了（le）毛坯表麵的凸凹不平和表麵（miàn）夾砂等（děng）陷，更重要的是在加工分布在平（píng）麵上的（de）孔時，劃線，找正方便，而且（qiě）當鏜刀開始鏜孔時，不會因端麵有高低不平而產生衝擊振動、損壞刀具，因此，一般最好應先加工平麵。
       2、粗、精加工階段要分開（kāi）
       箱體結構複雜，主要表麵的（de）精度（dù）要（yào）求（qiú）高，粗（cū）加工時產生的切削力、夾緊力和（hé）切削熱（rè）對加工精度有較大影響，如果粗加工立即進行（háng）精（jīng）加工，那麽粗加工後由於各種原因（yīn）引起的工件變形的內應力沒有充分釋放出來，在精加工中就無法將其消除，從而導致加工完卸載時箱（xiāng）體變形，影響箱體最終的精度。
       3、工序集中或分散的決定
       箱體粗、精加（jiā）工階段分開符合工序分散的（de）原則，但是在中、小批生產時，為了減少使用機床和夾具的數量，以及減少箱體的搬運和安裝（zhuāng）次數，可將粗（cū）、精加工階段相對集中，盡可能放在同一台機床商行進行。
       4、安排（pái）適當（dāng）的熱處（chù）理工序
       鑄件箱體結構複雜、壁厚不均，鑄（zhù）造時冷（lěng）卻速（sù）度不一致，容易產生內應力，且表麵較硬，因（yīn）此，鑄（zhù）造後應合理安排（pái）噴砂（shā）、調製（zhì）人工實（shí）效等（děng）處理以改變內部組（zǔ）織結構。消除內應力減少變形。

定位基準的選擇

       1、粗（cū）精準的選擇
       粗基準的選（xuǎn）擇（zé）影響各加工麵（miàn）的餘量分配及不需加（jiā）工麵（miàn）與加工麵之間的位置精度；根據粗基準選擇原則，應（yīng）首先考慮箱體上要求最高的主軸孔（kǒng）的（de）加工餘量要均勻（yún），防（fáng）止加工時由於（yú）餘量不均而引（yǐn）起振動，影響加工精度和表麵質量，並要兼顧其餘加工表（biǎo）麵都有適當的餘量。
       2、精基準的選擇
       箱體零件精基準的選擇有兩種可行的定位方案（àn）：
       （1）是以裝配基準麵為精基準（zhǔn），其有點是裝配基準麵是許（xǔ）多孔係和平麵的設（shè）計（jì）基準（zhǔn），搜索一能（néng）使定位基準、設計基準和裝（zhuāng）配基準重合（hé），不會產生（shēng）基（jī）準不重合誤差（chà），而且箱體開口向上，故調（diào）整刀具，觀察加工和測量孔徑均方便（biàn），缺點是在加工中間璧上的孔時，隻能采用吊架式鏜模，結構（gòu）剛性差、安裝誤差打、孔係精度低、裝卸不方便，生（shēng）產率低、隻適於中、小（xiǎo）批生產；
       （2）是以頂麵和兩個銷（xiāo）孔作精基準，其有點（diǎn）是箱（xiāng）口向下，中（zhōng）間導向支撐架固定在（zài）夾具座體上（shàng），剛性好、導向精度高，孔係位置精度也高，且定位、夾緊、裝卸工（gōng）件均方便，生產率高，適於批量自動線何時能成，缺點是定位基準與裝配基準不重合，增加了定位誤差。

主要表麵加工

       1、箱體的平麵加工
       箱體平麵的粗加工（gōng）和半精加工選擇刨削和銑削加工（gōng）；單件小批量生（shēng）產中，用劃線找正的方法，采用（yòng）刨和銑加（jiā）工平（píng）麵，在龍門刨床上可以用幾個刀（dāo）架在一次安裝工件同時加工幾個平麵，經濟地保證了這些表麵的位置同時加工，即保證了（le）平麵間的位（wèi）置精度，又提（tí）供了生產率（lǜ），精加（jiā）工，在單件小批（pī）生產時用鏟（chǎn）刮或精刨進行加工；大批大（dà）量（liàng）生產時用磨削方法加工。
       2、孔（kǒng）係加工
       箱體上一係列有相互位置精度要求的孔成為孔係，這些孔精要求高，加工困難、是箱體加工的（de）關鍵，其中有平行孔係和同軸孔係。對於平行孔係，在（zài）加工時主要（yào）是保證各（gè）平行孔中心線之（zhī）間以及孔中（zhōng）心線與基（jī）準麵（miàn）之間的額尺寸精度和平行度；同軸孔係主要是保證各孔的同軸度（dù）精度；
       3、單間小批生產箱體時，在普通鏜床上，按劃線依次找正孔的位置進行加工，此法差誤較（jiào）大，為提供（gòng）精度，可采用試鏜法，但此法找（zhǎo）正、試切、測量比較耗時，生產效率低。箱（xiāng）體粗加工常采（cǎi）用樣板找正法：鏜床鏜杆上有千分表，按樣板孔來找正鏜（táng）杆的位置，加工完一（yī）端上的孔之後，將工作台回轉（zhuǎn）80°，在用同（tóng）樣方法加工另一端麵上的孔（kǒng）。
       4、成批大量加工箱體孔係都采用鏜模；鏜模兩端有導向套，可引導鏜杆進行加工（gōng），以保證工件的（de）孔距精度，鏜杆與機床主軸采用浮（fú）動（dòng）連接，孔距精度取決（jué）於鏜模精度及鏜杆（gǎn）與導套的配合（hé）精度和剛度所以可利用精度（dù）不（bú）高的機床加工出精度較高的工件，鏜模能用（yòng）於組合機床上作多孔同事加工。找正方便、生產率高、適用於成批生產，且箱體的同（tóng）軸孔係的（de）同（tóng）軸（zhóu）度大部分用鏜模保（bǎo）證，對於箱（xiāng）壁（bì）的同軸歐（ōu）空，可采用導向套加工同軸孔，反之，可利（lì）用鏜床後立柱的導套支承鏜杆。

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