五軸加工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸加工（gōng）中心（xīn）是五軸加工技術的載體，是指一種以（yǐ）車（chē）削功（gōng）能為主的，並集成了銑削和鏜銑等功（gōng）能，至少（shǎo）具有3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統的機床的統稱。這種加工複合加（jiā）工（gōng）中心是在三軸車削中心基礎上發展起來的，相當於1台車削中心和1台加工中心複合，是20世（shì）紀90年代發展起來的複合加工技術，是一種在傳統機械設計和精密製造技術上，集成了現代先進控製技（jì）術，精密測（cè）量應用（yòng）技術的（de）先進機械加工技術。

     五軸加工中心（xīn）的先（xiān）進性表現在其設計理念上，在通常（cháng）的（de）機械加工概念中，1個零（líng）件的加（jiā）工，少則一兩道工序，多則上百工（gōng）序，要經過多台設（shè）備（bèi）的加工來完成，要準備刀（dāo）具，工裝夾具。對複雜的零件來說，有的一套工裝的準備就需要（yào）三、五個月的時（shí）間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很（hěn）可能會錯過許多商品機遇和（hé）戰略機遇。在（zài）汽車、家電（diàn）等批量生產（chǎn）行業，為了提高效率和自動化水平（píng），廣泛采用自（zì）動化生產線，龐大（dà）的物（wù）流係統構成了自動（dòng）線很主要的一部分，同時是一個占（zhàn）線、占地（dì）的部分，也是故障多發的部分，對複雜形麵的加工（gōng），物流更是一個大（dà）問題。零件（jiàn）的多次裝夾（jiá）和基準轉換，有時帶來不必要的工序，同時也使（shǐ）零件加工精度喪失 。五軸（zhóu）加工複合加（jiā）工中心從設計概念上解決了這（zhè）個問題，它是一次裝夾，完成加工範圍內的全部或大部分工序，實現了從複合加工到（dào）完整加工的飛躍。

       五軸加（jiā）工複合加工中心（xīn）從生產至今，已有近20年的曆史，技術已（yǐ）經成熟並被國內外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要（yào）向以下（xià）幾個方向發展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實（shí）現更（gèng）多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加（jiā）工（gōng）、型腔加工、激（jī）光淬火、在線等功能集成到加（jiā）工中心上，真正做（zuò）到所（suǒ）有複（fù）雜零件的完整加工。

• 更高效率：通過配置雙動（dòng）力頭、雙刀架等功能，實現多刀同時加工，提高加工效率（lǜ）。

• 大型化：由於大型零件一（yī）般多是結構複雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位也比較費（fèi）時費事的零件，而加工複合的（de）主要優點之一是減少零件在多工序和多（duō）工藝加工過程中的多次重新安裝調整和加緊時間（jiān），所以（yǐ）采用加工中心進行複合加工（gōng）比較有利。所（suǒ）以（yǐ）目前五軸加工複合加工中心正向大型化發展。

• 結（jié）構模塊和功能可快速重（chóng）組:五軸加工中心的功能可快速重組是其（qí）能快速響應市場需求，並（bìng）能搶占市場的重（chóng）要條件，而結構模塊是五軸加工中心（xīn）功能可快速重（chóng）組（zǔ）的基礎。一些技術先進的廠家的許多（duō）產品都以實現結構模塊化設計，並正在向如何實現功能快速重組的方麵努力。

      五軸加工技術的先進理念是提高產品質量和縮短產品製造（zào）周期。因此，這種技術在（zài）軍工、航天、航空、船舶以及一些民用工（gōng）業領域的應用中具有相當的優勢，尤其在航天航（háng）空領域一些形狀複雜點的異形零件的加工中更具優勢，因此國外早已在航天航空領域大批采用此類設備代替傳統（tǒng）的（de）加工設備，而國內在（zài）這（zhè）方（fāng）麵則比較（jiào）落後，因此還需借鑒國外的先進經驗，爭取在五軸加工技（jì）術的應用（yòng）領域改變落後的局麵。