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深圳市華正精(jīng)密技術(shù)有(yǒu)限(xiàn)公司
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五軸加(jiā)工技術的發展
五軸(zhóu)加工技術(shù)的發展
五軸加工技術是多軸加工技術的典型,五軸加工中心是五軸加工技術的載體,是指一種以車(chē)削功能為主的,並集成了銑削和鏜銑等功能,至少具有3個直線進給和2個圓周進給軸,且(qiě)配有自動換刀(dāo)係(xì)統的機床的(de)統稱。這種加工複合加工(gōng)中心是在三軸(zhóu)車削中心基礎上發展起來的,相當於1台車削中心和1台加工中(zhōng)心複合(hé),是20世(shì)紀90年代發展起來的複合(hé)加工技術,是一種在傳統機械設計和精密製造技術上,集(jí)成了現(xiàn)代先進控製技術,精密測(cè)量應用技術的先進機械(xiè)加工(gōng)技術。
五軸加工中心(xīn)的先進性表現在(zài)其設計理念上,在通常的機械加工概念中,1個零件的加工,少則一(yī)兩道工(gōng)序,多則上百工序,要經過多台設備的加工來完成,要準備刀具(jù),工裝夾具。對複雜的零件來說,有的一套工裝(zhuāng)的準備就(jiù)需要三、五個月的時間,即使不考慮經濟(jì)成本(běn),三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在汽車、家電等批量生產行業,為了提高效率和自(zì)動化水平,廣泛采用自動化生產線,龐大的物流係統構成了自動線很主要的一部分,同時是一個占線、占地(dì)的部分(fèn),也是故障多發的部分,對複雜形麵的加工,物流更是一個大(dà)問題。零件的多次裝夾和基準轉(zhuǎn)換,有(yǒu)時帶來不必要的(de)工序(xù),同時也使零件加工精度喪失 。五軸加工(gōng)複合加工中(zhōng)心從設計概念上解(jiě)決了這個問題,它是一次裝夾,完成加工範圍內的全部或大(dà)部分工序,實現了從複合加工到(dào)完整加工(gōng)的飛躍(yuè)。
五軸加工(gōng)複合加工中心從生產至今,已有近20年的曆(lì)史,技術(shù)已經成熟並被國內外(wài)用戶接受(shòu)和認可。從趨勢上看,主要向以下(xià)幾個方向(xiàng)發(fā)展(zhǎn)。
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更高(gāo)工藝範圍:通過增加特除功能模塊,實現更多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等(děng)功能集成到加工中心上,真正做到所有複雜零件的完整加工。
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更(gèng)高效率:通過配置雙動力(lì)頭、雙(shuāng)刀架等功能,實現多刀同時加工,提高加工效率。
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大型化:由於大(dà)型零件一般多是結構複雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位也比(bǐ)較費時費事的零件,而加工(gōng)複合的主(zhǔ)要優點之一是減少零件在多工(gōng)序和多工藝加工過程(chéng)中的多次(cì)重新安裝調整和加緊時間,所以采(cǎi)用加工中(zhōng)心(xīn)進行複合加工比較有利。所以目前五軸加工複合加工中心(xīn)正向大型(xíng)化發展。
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結構模塊(kuài)和功能可(kě)快速重組:五軸(zhóu)加工中心的功能可快速重組是其能快速響應市場需求,並能搶占市場的重(chóng)要條件,而結構模塊是五軸加工中心功能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許多產品都以實現結構模塊化設計,並正在向如(rú)何實現功能(néng)快速重組的方麵努力。
五軸(zhóu)加工技術(shù)的先進理念是提(tí)高產品質量和縮短產品製造周(zhōu)期(qī)。因此,這種技術在軍工、航天、航空、船舶以及一些民(mín)用工業領域的應用中(zhōng)具有相當的優勢,尤其在航天航空領域一些形狀複雜點的異形零件的(de)加工中更具優勢,因此國外早已在航天航空領域大批采用此類設備代替傳統的加工設備,而國內(nèi)在這方麵則比較落後,因此還需借鑒國外的先進經驗,爭取在五軸加工技術的應用領域改變落(luò)後的局麵。