五軸加工技（jì）術的發展（zhǎn）

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸（zhóu）加工中心是（shì）五軸加工技術的載體，是指一種以車削功能為主的，並集成了銑削和鏜銑等（děng）功能，至少具有（yǒu）3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統的機床的統稱。這種加工複（fù）合加（jiā）工中心（xīn）是在三軸車削中心基礎上發展起來的，相當於1台車削中心和1台加工中心複合，是20世紀90年代發展起來的複合加工技術，是一種在傳統機械設計和精密製造技術上，集成（chéng）了現代先進（jìn）控製技術，精密測量應用技（jì）術的先進機（jī）械加工技術。

     五軸加（jiā）工中心（xīn）的先（xiān）進性表（biǎo）現在其設計理念上，在通常的機（jī）械加工概念中（zhōng），1個零件的（de）加工，少則一（yī）兩道工序，多則上百工序，要經過（guò）多台設備的加工來完（wán）成，要準備刀（dāo）具，工裝夾具。對複雜的零（líng）件來說，有（yǒu）的一套工裝（zhuāng）的準備就需要三、五個（gè）月的時（shí）間，即使不考慮經（jīng）濟成本，三、五（wǔ）個月的時間很可能會錯過（guò）許多商品機遇和戰略機（jī）遇。在汽車、家電等批（pī）量生產行業，為（wéi）了提高效（xiào）率和自動化（huà）水平，廣泛采用（yòng）自動化（huà）生（shēng）產線，龐大的物流係統構成了自動線很主要的（de）一部分，同時是一個占線、占地的部分，也是故障多發的部分，對複雜形（xíng）麵的加工，物流更是一個大問題。零件（jiàn）的多次裝夾和基（jī）準（zhǔn）轉換，有時帶來不必要的工序，同時也使零件加工精度喪失 。五軸加工複合加工中心從設計概念上解決了這個（gè）問（wèn）題，它（tā）是一次裝夾，完成加工範圍內的全部或大部分工序，實現了從複合加工到完整加工（gōng）的（de）飛躍。

       五軸加工複合加工中心從生產至今，已有（yǒu）近20年的曆史，技術已經成熟（shú）並被國內外用（yòng）戶接受和（hé）認可（kě）。從趨勢上看，主要向以下幾個方向發展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功（gōng）能模塊（kuài），實（shí）現更多工序集（jí）成。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到加（jiā）工中心（xīn）上，真正做到所有複雜（zá）零件的完整加工。

• 更高效率：通過配置雙動力頭、雙刀架等功能，實（shí）現多刀同時加工，提高加工效率。

• 大型化：由於大型（xíng）零件一般多是結構（gòu）複雜、要求加工的部位和工序較多、安（ān）裝定位也比較費時費（fèi）事的零件，而加工複合的主（zhǔ）要優點之一是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的多次重新安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心進行複合加工（gōng）比較有利。所以目前五軸加工複合加（jiā）工中心正向大型化發展。

• 結構模塊和功能可（kě）快速重組（zǔ）:五軸加工中心的功能可快速重組是其能（néng）快（kuài）速（sù）響應市場需求，並能搶占（zhàn）市場的重要條件，而結構模塊是五軸加工中心功能可快速（sù）重組（zǔ）的基礎。一些技術先進的廠家的許多產品都以實現結構模塊化設計，並正在向如何實現功能快速（sù）重組的（de）方麵努力。

      五（wǔ）軸（zhóu）加（jiā）工技術的先進理念（niàn）是提高產品質（zhì）量（liàng）和縮短產（chǎn）品製造周期。因此，這種技術在軍工、航天、航空、船舶以及一些民用工業（yè）領域的應用中具有相當的優勢，尤其在航天航（háng）空領域一些形（xíng）狀複雜點的異形零件的加工中更具優勢，因（yīn）此國外早已在航天航（háng）空領域（yù）大批采用此類設備代替傳統的加工設備（bèi），而國內在這方（fāng）麵則比（bǐ）較落（luò）後，因此還需借鑒（jiàn）國外的先進（jìn）經驗，爭取在五軸（zhóu）加工技術的應用領域改變落（luò）後的局麵。