五軸加工技術的發（fā）展

       五軸加工技術是多軸加工技術（shù）的典（diǎn）型，五軸加工中（zhōng）心是五軸（zhóu）加工技術的載體，是指一種以車削功能為主的，並集（jí）成了銑削和鏜銑等功能，至少具（jù）有（yǒu）3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統的（de）機床（chuáng）的統稱。這種加工複（fù）合加工中心是在三（sān）軸車削中心基礎上發展起來的，相當於1台車削（xuē）中（zhōng）心和1台加工中心複合，是（shì）20世紀90年代發展起（qǐ）來的複合加工技術，是（shì）一（yī）種在傳（chuán）統機械設計和精密製造技術上，集成了（le）現代先進控製技術，精密測（cè）量應用（yòng）技術的先進機械（xiè）加工技術。

     五軸加（jiā）工中心的先進性表現在其設計理念上，在通常的機械加工概念中，1個（gè）零件的（de）加工，少則一兩道工序，多則上百工序，要經過多台（tái）設備的加工來完成，要（yào）準（zhǔn）備刀（dāo）具，工裝夾具。對複雜的零件來說，有的一套工裝的準備就需要三、五個月（yuè）的（de）時間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在（zài）汽車、家電等批量生產行業（yè），為了提（tí）高效（xiào）率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物流係統（tǒng）構成了自動線很主要的一部分，同時是一個占線、占地的部分，也是故障多發的部分，對複雜形麵的加工（gōng），物流更是一個大問題（tí）。零（líng）件的多次裝夾和（hé）基準轉換，有時帶來不必要的工序，同時也使零（líng）件加工精度（dù）喪失 。五軸加工複合加工中心從設（shè）計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工範圍內的全部或大部分工（gōng）序，實現了從複合加工到完整加工的飛躍（yuè）。

       五軸加工複合加工中心（xīn）從生產至今，已有近20年（nián）的曆史，技術已經成熟（shú）並被國內外用戶接受和認（rèn）可。從趨勢（shì）上看，主要向以下幾個方向發展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實現更多工序集成。例如將齒輪（lún）加工、內外磨削加工、深孔加工（gōng）、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到加工中心上，真（zhēn）正做到（dào）所有（yǒu）複（fù）雜（zá）零件的完整加工。

• 更高效（xiào）率：通過配置雙動力頭、雙刀架等功能，實現多刀同時加工，提高加工（gōng）效率。

• 大型（xíng）化：由於大型零件一般多是（shì）結構複（fù）雜、要（yào）求（qiú）加工的部位和工序較多、安裝定位也比較費時費事的零件，而加工複合的主要優點（diǎn）之一是減少零件在多工序和多工藝加工過（guò）程中的多（duō）次重新安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心進行複合加工比（bǐ）較有利。所以目前五軸加工複合加工中心正（zhèng）向（xiàng）大型化發展。

• 結構模塊和（hé）功能可快速重組:五（wǔ）軸加（jiā）工中心的功能可快速重組是其能快速響應市場需求，並能搶占市場的重要條件，而結（jié）構模（mó）塊是五軸加（jiā）工中心（xīn）功能可快速重組的基礎。一些技術先（xiān）進的廠家的許多產（chǎn）品都以實現結構模塊化（huà）設計，並正在向如何（hé）實現功能快速重（chóng）組的方麵努（nǔ）力（lì）。

      五軸加工技（jì）術的先進理念是提高產品（pǐn）質量和縮短產品製造周（zhōu）期。因此，這種技術在（zài）軍工、航天、航空、船舶以（yǐ）及（jí）一些民用工業領域的應用中具有相當的優勢，尤其在航天航（háng）空領域一些形狀複雜點的異形零件的加工中（zhōng）更具優勢，因此國（guó）外早已在航天航空領域（yù）大批采用此類設備代替傳統的（de）加工設備，而國內在這（zhè）方麵則比較落後，因此還需借鑒國外的先進經（jīng）驗，爭取在五軸加工（gōng）技術的應用領域改變落（luò）後的局麵。