五軸加工技術的發展

       五軸加工技術（shù）是多軸加工技術的典型，五軸加工中心是五軸加工技術的載（zǎi）體，是指一種以車削功能為主的，並集成了銑削和鏜銑等功能，至少具（jù）有3個直線進給和2個（gè）圓周進給軸，且配有自動換（huàn）刀係統的機床的統稱。這種加工複（fù）合加工中心是在三軸（zhóu）車削（xuē）中心基礎上發展起來的，相當於1台車削（xuē）中心和1台加工中心複合（hé），是20世紀90年（nián）代發展起來的（de）複合加工技術，是一種在傳統機械設計和精密製造技（jì）術上，集成了現代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五軸加工中（zhōng）心的先進（jìn）性表現在其設計理念上，在通常（cháng）的機（jī）械加工概念中，1個（gè）零件的加（jiā）工，少則一兩（liǎng）道工序，多（duō）則上百工序，要經過多台設備的加工來（lái）完成，要準備（bèi）刀具，工裝夾具。對（duì）複（fù）雜的零件來說，有的一套工裝的（de）準備就需要三、五個月的（de）時間，即使不考慮經濟成本，三、五個（gè）月的（de）時間很可能會錯過許多商品機遇（yù）和戰略機遇。在汽車、家電等批（pī）量生產行業，為了提高效率和自動化水平，廣（guǎng）泛采用自動化生產線，龐大的物流係（xì）統（tǒng）構成了自動線很主要的一部分，同時是一個占線、占地的部分，也是（shì）故障多發的（de）部分，對複雜形麵的加工，物流更是一（yī）個大問題。零件的多次裝夾和基準轉換，有時帶來（lái）不必要的工序，同時也使零件加工精度喪失 。五軸加工複合加工中心從設計概念上解決（jué）了這個問題，它是一次（cì）裝夾，完成加工範圍內（nèi）的全部（bù）或大部分工（gōng）序，實現了從複合加工到完整加工的飛躍。

       五軸加工複（fù）合加工中（zhōng）心從生產至今，已有近20年的曆史，技術已經成熟並被國內外用戶接受和認可。從趨勢上看（kàn），主要向以下幾個方向發展。

• 更高（gāo）工藝範圍：通過增加特（tè）除功能模塊，實現（xiàn）更多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨削（xuē）加工、深孔加（jiā）工、型腔加工、激光淬（cuì）火、在線等功能集成到加工中心上，真正做到所有（yǒu）複雜零（líng）件（jiàn）的完整加工。

• 更（gèng）高效率：通（tōng）過配置雙動（dòng）力頭、雙刀架等功能，實（shí）現多刀同時加（jiā）工，提高加工效率。

• 大型（xíng）化：由於大型（xíng）零件一般多是結構複雜、要求加（jiā）工的部位和工序較多、安裝定位也比（bǐ）較費時費事的零件，而加（jiā）工複合的主要優點之一是減（jiǎn）少零件在多工序和（hé）多工藝加工（gōng）過程中的多次重新安裝調整和加緊時間，所以采（cǎi）用加工中心（xīn）進行複合加工比較有利。所以目前五（wǔ）軸加工複合加（jiā）工中心正向大型化發展。

• 結構模塊（kuài）和功能可快（kuài）速重組:五軸加工中心的功能可（kě）快速（sù）重組是其能快速響應市場需求，並能搶占（zhàn）市場（chǎng）的重要條件，而（ér）結構模塊是五（wǔ）軸加工中心功能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許多產品都以實現（xiàn）結構模塊化設計，並正在向如何實現功能快速重組的方麵努力。

      五軸加工技（jì）術的先進理念是提（tí）高產品質量和縮短產品製造周（zhōu）期。因此，這種技術在軍工、航天、航空、船舶以及一些民用工業領域的應用中具有相當的優勢，尤其在（zài）航天航空領域一些形狀（zhuàng）複雜點的異形零件的加工中更具優勢，因此國外早已在航天航空領域大批采用（yòng）此類設（shè）備代替傳統（tǒng）的加工設備，而國內在這方麵則比較落後，因此還需借鑒國外的先進經驗，爭取在五軸加工技術的應用領（lǐng）域（yù）改變落後的局麵。