五軸加工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加（jiā）工技術的典型，五軸加工中心是五軸加工（gōng）技術的載體，是指一種以車削功能為主的，並集成了銑削（xuē）和鏜銑等功能，至少具（jù）有3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統（tǒng）的機床的統稱。這種（zhǒng）加工複合加工中心是（shì）在三軸車削中心基礎上發展起來的，相當於（yú）1台車削中心和1台加工中心複合，是20世紀90年（nián）代發展起來的複合加工技術，是一種在傳統機械設（shè）計和精密製（zhì）造技術上，集成了現代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機（jī）械加工技術。

     五軸加（jiā）工中心的先進性表現在其設計理念（niàn）上，在通常的機械加工概念中，1個零件（jiàn）的加工（gōng），少則（zé）一兩道工序，多則上百工序，要經過多台設（shè）備的加工（gōng）來完成，要準備刀具，工裝夾具。對複雜（zá）的零件來說，有的一套工裝的準備就需要三、五個月的時間，即使不考慮（lǜ）經（jīng）濟成本，三、五個月的時間（jiān）很可能（néng）會（huì）錯過許多（duō）商品機遇和戰略機遇。在汽車、家電（diàn）等批（pī）量生產行業，為了提高效率和（hé）自動化水平，廣泛采（cǎi）用自動化生產線，龐（páng）大的物流係統構成了自（zì）動（dòng）線很主要（yào）的一部分，同時是一個（gè）占線、占地的部分，也是故障多發的部分，對複雜形麵的加工，物流更是一個大問題（tí）。零件的多次裝夾和基準轉換，有時帶來不必要的（de）工序，同（tóng）時也使零（líng）件（jiàn）加工精度（dù）喪失（shī） 。五（wǔ）軸加工複合加工中心從設計概念上解決了這（zhè）個問題，它是（shì）一次（cì）裝夾，完成加工範圍（wéi）內的全部或大部分工序，實現了從複合加工到完整加工的飛躍。

       五軸加工複合加工中心從生產至今，已有近20年的曆史，技術已經成熟並（bìng）被國內外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要向以下幾個方向發展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實（shí）現更多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工、型腔加（jiā）工、激光淬（cuì）火、在線等功能集成到加工中心上，真正做到所有複雜零件的完整加工。

• 更高效率：通過配置雙動力頭、雙刀架等（děng）功能，實現多刀同時（shí）加工，提高加工效率。

• 大型化：由於大型零件一般多是結構複雜、要求加工的部位和工序（xù）較多、安裝定位也比較費時費事的零件，而加工複合的主要優點（diǎn）之一是減少零件在多工序和多工藝加工（gōng）過程中的多次重新安裝調整和加緊時間，所（suǒ）以采用加工中心進行複（fù）合加工比較有利。所（suǒ）以目前五軸加工複合加工中心正（zhèng）向大型化發展（zhǎn）。

• 結構模塊和功能（néng）可快速重組（zǔ）:五軸加工中心的功能可快速重組是其能快速響應市場需求，並能（néng）搶占市場的重要條件，而結構模塊是五軸加工中心功能可快速（sù）重組的（de）基礎。一（yī）些（xiē）技術先進的廠家的許多產品都（dōu）以實現結構模塊化設計，並（bìng）正在向如何實現功能快速重組的方麵努力。

      五軸加（jiā）工技術（shù）的先進理念是提高產品質量和縮短（duǎn）產品製造周期（qī）。因此（cǐ），這種技術在軍工、航天、航空、船舶以（yǐ）及一些民用工業領域的應用中具有相當的優勢，尤其在航天航空領域一些形狀複雜點的異形零件的加工中更具優勢，因此國外早已在（zài）航天航空領域大批采用此類設備代替傳統的加（jiā）工設備，而國內在這方麵則比較落後，因此還需（xū）借鑒國外的先進經驗，爭（zhēng）取在五軸加工（gōng）技術的（de）應用領域改變落後（hòu）的（de）局麵。