五軸加工技（jì）術（shù）的發展（zhǎn）

       五軸（zhóu）加工技術是多軸（zhóu）加工技（jì）術的典型，五軸加工中心是五軸加工技術的載體，是指一種以車削功能為主的，並集成了銑削和鏜銑等功能，至（zhì）少具有3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動（dòng）換刀係（xì）統的機（jī）床的統稱。這種加工複合加工中心是在三軸車削中心（xīn）基礎上發展起來的，相當於1台車削中心（xīn）和1台（tái）加（jiā）工中心複合，是20世紀90年代發展起來的複合加工技術，是一種在傳統機械設計（jì）和精密製造技術上，集成了現代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五（wǔ）軸加工中心的先進性表現在其設（shè）計理念上，在通常的機械（xiè）加工概（gài）念中，1個零件的加工，少則一兩道工序，多則上百工序（xù），要經過多台設備的加工來（lái）完成，要準備刀具，工裝（zhuāng）夾具。對複雜的零件來說，有的一套工裝的準備就需要三（sān）、五個月的（de）時間，即使不考慮經濟成（chéng）本，三、五個月的時間很可（kě）能（néng）會錯過許多商品（pǐn）機遇和戰略機遇。在（zài）汽車、家電等批量生產行業，為了提高效（xiào）率和自動化水平，廣（guǎng）泛采用自動（dòng）化生產線，龐大（dà）的物流係統構成了自動線很（hěn）主要的一部分，同時是一個占線、占（zhàn）地的部分，也是故障（zhàng）多（duō）發的部（bù）分，對複雜形麵的加工，物流更是一個大問題。零件（jiàn）的（de）多次裝夾和基準轉換（huàn），有時帶（dài）來不必要的工序，同時也使零（líng）件加工精度喪失 。五軸加工複合（hé）加工中心從（cóng）設計概（gài）念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成（chéng）加工範圍內的全部或大部分工序，實現了從複（fù）合加工到完整（zhěng）加工的飛躍。

       五軸加工複合加工中心從生產至今，已有近20年的曆史，技（jì）術已經成熟並被（bèi）國內外用戶接受（shòu）和認可。從（cóng）趨勢上看，主要向以下幾個方向發展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實現更多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到（dào）加工中心上，真正做到所有複雜零件的完整加工。

• 更高效（xiào）率：通過配置雙動力頭、雙刀架等功能，實現多刀同（tóng）時加工，提高加工效率。

• 大型化：由（yóu）於大（dà）型（xíng）零（líng）件一般多是結構複雜、要求（qiú）加工的部位和工序較多、安裝定位也比較費時費事的零件，而加（jiā）工複合的（de）主要優點之一是減（jiǎn）少零件在多工序和多工藝加（jiā）工過程中的多次重新安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心進行（háng）複合加工比較（jiào）有（yǒu）利。所以目前五軸加工複合（hé）加工中心正向大（dà）型化發展。

• 結構模塊（kuài）和功能可快速重組:五軸加工中心的功能可快速重組是其能快速響應市（shì）場需求，並能搶（qiǎng）占市場的重要條件，而結構模（mó）塊是五軸加工（gōng）中心功能可快速重組的（de）基礎。一些技術先進的廠家的許多產品都以實現結構模塊化設計，並正（zhèng）在向（xiàng）如何實現功能快速重組的方麵努力。

      五軸加工技術的先（xiān）進理念是提高產品質量（liàng）和縮短產品（pǐn）製造周期。因此，這種技術在軍工、航天、航空（kōng）、船舶以及一些民用工業領域的應用中具有相當的優勢，尤其在航天航空領域一（yī）些形狀複雜點的（de）異形（xíng）零件的加工中更具優勢，因此（cǐ）國外早已在航天航（háng）空領域大批采用此類設備（bèi）代替傳（chuán）統的加工設備，而國內在這方麵則比較落後，因此還需借鑒國外的先進經驗，爭（zhēng）取在五（wǔ）軸加（jiā）工技術的（de）應用領域改變落後的局（jú）麵。