6種優化CNC加（jiā）工零件設計的方法

   快速、經濟高效地製造原型和生產零件通常是快速轉向CNC加工能力和針對這些能力設計（jì）的優化零件之間的平衡（héng）。因（yīn）此，在為銑削和車削工藝設計零件時，有以下（xià）6個重要的考（kǎo）慮因素，可以加快生產時間（jiān），同時降低成本。

   1.孔深和直徑:大多數情況下的孔是用端銑（xǐ）刀插補的，而（ér）不是鑽孔的。這種加（jiā）工方法在給定刀具的孔尺寸方（fāng）麵提供了極大（dà）的靈活性，並提供（gòng）了比鑽頭（tóu）更好的表（biǎo）麵光潔度（dù）。它還允（yǔn）許我們使用相同的工具加工槽和型腔，減少周期時間和零件成本。唯一的缺（quē）點是，由於立銑刀的（de）長度有限，超過六個直徑深的孔成為一個挑戰，可能需要從零件的兩側進（jìn）行加工（gōng）。

   2. 螺（luó）紋的尺寸和類型:鑽孔和製線是齊頭並進的。許多製（zhì）造商使用“絲錐（zhuī）”來（lái）切割內螺紋。絲錐看起來像一個（gè）帶齒的螺釘，並“擰入（rù）”先前鑽出的（de）孔中。我們采用更現代的方法製作螺紋，一種叫做螺紋銑刀的工具來插入螺紋輪廓。這樣可以創建精確的螺紋，並（bìng）且可（kě）以使用單（dān）個銑削工具切割共享該螺距的任何螺紋尺寸（每英寸的螺（luó）紋數（shù）），從而節省生產和安裝時間。因此，從#2到1/2英寸的UNC和UNF螺紋以及從M2到M12的公製螺紋都可以在單個工具集中使用。

   3. 零件（jiàn）上（shàng）的文字:想要在（zài）零件上刻上零件號、說明或徽標嗎？速加支持（chí）加工所需的大部分文本（běn），前提是單個字符之間的間距和用於“寫入”它（tā）們的筆劃至少（shǎo）為0.020英寸（0.5毫米）。此外，文本應（yīng）凹進而不是凸（tū）起，建議使用20點或更大的字體，如Arial、Verdana或類似的無襯線字體。

   4. 牆高和特征寬度:我們所有的（de）刀具都由硬質合金刀具組成。這（zhè）種超剛性材料以最（zuì）小的撓（náo）度（dù）提（tí）供（gòng）了最大（dà）的刀具（jù）壽命和生產力。然而，即使是最（zuì）堅固的工具也（yě）會變形，金屬，尤其是被加工的塑料也（yě）是如此。因此，壁高和特征尺寸非常依賴於單個（gè）零件的幾何形狀以及所使用的工具集。例如，支持加（jiā）工最小特征厚（hòu）度為0.020英寸（0.5mm），最（zuì）大特征（zhēng）深度為2英寸（51毫（háo）米），但這（zhè）並不意味著您可以使用（yòng）這些（xiē）尺寸設計肋片散熱器。

   5. 電動工具車床:除了廣泛的銑削能力（lì）外，我們還提（tí）供活（huó）刀具CNC車（chē）削。這些（xiē）機（jī）器上使用的工（gōng）具組與我們加工中心上的工具組相似，隻是我們現（xiàn）在不車削塑料零件。這意味（wèi）著偏心孔、槽、平麵和其（qí）他特（tè）征可以與車削工件的“長軸”（其Z軸）平行或（huò）垂直（軸向或徑向）加工，並且通常遵循（xún）在加工中心上製造的正交零（líng）件相同的設計規則。這裏的區（qū）別（bié）在於原材料的形狀，而不是工具組本身。軸和活（huó）塞等車削零件一開始是圓形的，而歧管、儀表（biǎo）箱（xiāng）和閥蓋等銑削零件通常（cháng）不是，而（ér）是使用方形或矩形塊。

   6.多軸銑削:使用3軸加工（gōng），工件從原材料毛坯底部夾緊，同時所有零件特征（zhēng）從多達6個正交側麵切割。零件尺寸大於10英寸*7英寸（254毫米*178毫米），僅可加工頂部（bù）和底部，無側麵設置！然而，使用五軸分度銑削，可以從任意數量的非正交邊進行加工。兩種情況下使用的工具（jù）集（jí）都是相（xiàng）同的。不同的是原材料。與我們的車床一樣，圓形毛坯用（yòng）於 5 軸銑（xǐ）削零件（jiàn），這對零件在（zài）原材料體積內的尺寸、幾何形狀和（hé）位置進行了一（yī）些有趣的數學（xué）討論（這是您在高中學到的整個勾（gōu）股定理）。