6種優化CNC加工零件設計（jì）的方法

   快（kuài）速、經濟高效地製造原型和生產零件通常是快速轉向（xiàng）CNC加工能（néng）力和針對這些能力設計的優化零件之間的平（píng）衡。因此，在為銑（xǐ）削和車削工藝設計零件時，有以下6個重要的考慮因素，可以加快生產時間，同時降低（dī）成本。

   1.孔深和直徑:大多數情況下的孔是用端銑刀插補的，而不是鑽孔的。這種（zhǒng）加（jiā）工方法在給定刀具的孔尺寸方麵提供了極大（dà）的靈（líng）活性，並（bìng）提供了比鑽頭更好的表麵光（guāng）潔（jié）度。它還允許我們使用相同的（de）工具加工槽和（hé）型腔，減少周期時間和零件成本。唯一的（de）缺點是，由於立銑刀（dāo）的長度有限，超（chāo）過六個直（zhí）徑深的孔成為一個挑戰，可（kě）能需要從零件（jiàn）的兩側進行加（jiā）工。

   2. 螺紋的尺寸和類型:鑽孔和製線是齊頭並進的。許多製造商使用（yòng）“絲錐”來切割內螺紋。絲錐看起來像一個帶齒的螺釘，並“擰入”先前鑽出的孔中。我們采用（yòng）更現代的方（fāng）法製作螺紋，一種（zhǒng）叫做（zuò）螺（luó）紋銑刀的工具來插入螺紋輪廓。這樣可以創建精確的螺紋，並且可以使用單個（gè）銑削工具切割共享該螺距的任何螺紋尺寸（每英寸的螺紋數），從而節省生產和安裝時間。因此，從#2到1/2英寸的UNC和UNF螺紋以及從M2到M12的（de）公製螺紋（wén）都可以在（zài）單個（gè）工（gōng）具（jù）集中使用。

   3. 零件上的文字:想要在零件上刻上零件號、說（shuō）明或徽（huī）標嗎（ma）？速加支（zhī）持加工所需的大部分文本，前提是單個字（zì）符之間的間距和用於“寫入”它們的筆劃至少為0.020英寸（0.5毫米）。此外，文（wén）本（běn）應凹進（jìn）而不是凸起，建議使用20點或更大的字體，如Arial、Verdana或類似的無（wú）襯線字體。

   4. 牆（qiáng）高和特征寬度:我們（men）所有的刀具都由硬質合金刀具組成。這種超剛性材料以最小的撓度提供了最大的刀具壽命和（hé）生（shēng）產力（lì）。然而，即使是最堅固的工具也會變形，金屬（shǔ），尤其是被加工的塑料也是如（rú）此（cǐ）。因此（cǐ），壁高和特（tè）征尺寸非常依賴於單個（gè）零件的幾何形狀以及所使用的工具集。例如，支持加工最小特征厚度為0.020英寸（0.5mm），最大特征深（shēn）度為2英寸（51毫米），但這並不意味著您可以（yǐ）使用這些（xiē）尺寸設計肋片（piàn）散熱器。

   5. 電（diàn）動工具車床:除了廣（guǎng）泛的銑削能力外，我們還提供活刀具CNC車削。這些機器上使用的工具組與我們加工中心上的工具組相似，隻是我們現在不車削塑料零（líng）件。這意味著偏心（xīn）孔、槽、平麵和其他（tā）特征可以與車削工件的“長（zhǎng）軸”（其Z軸（zhóu））平行或垂直（軸向或徑向）加工，並且通常遵（zūn）循在加工中心上製造的正交零件相同的設計規則。這裏的區別在於原材料的形狀，而不是工（gōng）具組本身。軸（zhóu）和活塞等車削零件一開始是圓形（xíng）的，而歧管、儀表箱和閥蓋等銑削零件通常不是（shì），而是使用方形或矩形塊。

   6.多軸銑削:使用3軸加工，工件從原材料毛坯底部夾（jiá）緊，同（tóng）時所有（yǒu）零件特征從多達6個正交側麵切（qiē）割。零件（jiàn）尺寸大於（yú）10英寸*7英寸（254毫米*178毫米），僅可加（jiā）工頂部和底部，無（wú）側麵設置！然而，使用五軸分度銑削，可以從任意數量的非正交邊（biān）進行加工。兩（liǎng）種情（qíng）況下使用（yòng）的工具集都是相同的。不同（tóng）的是原材料。與我們的車床一樣，圓形毛坯用於 5 軸銑（xǐ）削零件，這對零件（jiàn）在原材料體積內的尺寸、幾何（hé）形狀和位置進行了（le）一些有趣的（de）數學討論（這是您在高中學到的整個勾股（gǔ）定理）。