掌握機加工零件的複雜特征（zhēng）

  CNC機床每年都獲得（dé）更大的發（fā）展。活動工具車床可以銑削各種形狀，並鑽離軸或徑向孔，這些操（cāo）作曾經需要單（dān）獨前往銑削部門。加工中心配有支持3+2加工的分（fèn）度頭，零件的（de）多個側麵可以在一次操作中完成（chéng）。這對設計師和工程師來說是個好消息。現在不僅可以（yǐ）生產極其複（fù）雜的（de）零件，而且可以以更高（gāo）的質量、更低的成本和更短的交付周期來生產。但不遵守這些規則可能會導致昂貴的返工和項目延遲。本文探討了任（rèn）何（hé）零件設（shè）計師都應（yīng）該了解的一些關鍵注意事項。

  真正（zhèng）的5軸加工（gōng）？高速車（chē）床上的CNC車削能夠在一（yī）次操作中（zhōng）完成許多複雜（zá）零件。活動工具和Y軸功能意味著可以轉動螺栓，銑削扳手平麵，然後鑽一個安全線的交叉孔。更複雜（zá）的示例可能包括一端帶有對齊槽的液壓活塞、表麵帶有扳手孔的配件或帶有（yǒu）外部鍵槽的軸。在某些情況下（xià），甚至可以“轉動”比圓形更正交的零件。

考（kǎo）慮到這種銑削和動力刀具（jù）背景（jǐng），設計複雜零件時需要考慮以下五個要素：

   1.孔放置:CNC車（chē）床上（shàng）的軸上孔和（hé）軸向孔的最（zuì）小尺寸為0.04英寸（1毫米），最大深度（dù）為直徑的6倍。徑向孔（kǒng）（從零件側麵鑽取的孔）應（yīng）至少為0.08英寸（2毫米）直徑。貫穿車削或銑削零件的孔通常是可以的（尤其（qí）是在空心（xīn）或管（guǎn）狀零件上（shàng）），但取決於零（líng）件尺寸、孔直徑和材料，刀具可能沒有足（zú）夠的範圍

   2.深層特征:車削零件上的外部凹槽深度不得超過0.95英寸（24.1毫米）深，或小於0.047英寸（1.2毫米）。就尺寸而言，所有其他槽形銑削特征（zhēng）通常與鑽孔相同（tóng），但一個好的經驗法則是保持深度（dù）小於特征寬度（dù）的6倍。另（lìng）外，確保至少留（liú）有0.020英寸（0.5mm）相鄰（lín）材料上的壁厚。大型平麵（miàn）和（hé）其他銑（xǐ）削表麵銑削（xuē）或車（chē）削完全取決於相對於可用刀具尺寸的零件幾（jǐ）何形狀。然而，無論在哪裏製作，深肋骨和凹槽都可能（néng）是一個挑（tiāo）戰。可以在車削或銑削零件上切割類似散熱器的特征，但這取決於實際零件幾何圖形和可用工具（jù）。

   3.更好的線程（chéng）:車削和銑削中心（xīn）之（zhī）間的螺紋（wén）加工能力有很多重疊。一般（bān）來說，可以加工從#4-40（M3 x 0.5）到大約1/2-20（M10 x 1.25）的螺紋，這取決於機（jī）器類型和特征位置，盡（jìn）管存在一些例外情（qíng）況。在這裏（lǐ），請務（wù）必考慮有關螺紋建模的（de）正確方法的部分（fèn），以及這（zhè）與內部與外部、銑（xǐ）削與車削零件特征的關係。您還可（kě）以（yǐ）考慮使用插入，線圈和鍵插入件比裸（luǒ）螺紋具有更（gèng）長的使用壽命，尤其（qí）是在鋁或塑料等（děng）軟（ruǎn）材料中，並且易於（yú）安裝。

   4.文字打標的成本很高:複雜的航空航天（tiān）和醫療零件通常需要永久標記零件號和公司名稱。凹進的文字看起來不錯，但它（tā）也是所有加工操作中最耗時的一種，而且隨著生產量的增加而令人望而卻步。通常，使用電化學蝕刻或激光標記零件會（huì）更好，但如果必須雕刻文（wén）字，請使用簡單（dān）、幹淨的字體，保持簡短和（hé）美觀。我們建議軟金屬和塑料ArialRounded MT字體14點0.3毫米深，硬金屬ArialRounded MT字體22點0.3毫米深。

   5.半徑：觀察（chá）角落:任（rèn）何機加工零（líng）件上的一個常見錯誤是尖銳的內角突出。例如，通常用於精加工的車刀的機頭半徑為0.016英寸（0.032毫米），因此任何配合零件的設計（jì）都應考慮到這一點。銑刀下降到0.040英寸（1毫米），這意味著任何凹（āo）槽的內角半徑都將略大於該半徑的一半。這是非常尖銳的，但請（qǐng）記住，使用這麽小的刀具銑削（xuē）需要很長時間，並且將限製在不超過0.375英寸（9.52毫米（mǐ））深的凹（āo）槽（cáo）內。最好（hǎo）的辦（bàn）法是（shì）減輕內角，或在配合零（líng）件設計上允許盡可能大的內半徑。