6種優化CNC加工零件（jiàn）設計（jì）的（de）方（fāng）法

   快速、經濟高效地製造原型和生（shēng）產零件通常是快速轉向CNC加工能力和針對這些能力設計的優化零件之間的平衡。因此，在為銑（xǐ）削和車削工藝設計零件時，有以下6個重要的考慮因素，可以（yǐ）加快生產時間，同時降（jiàng）低成（chéng）本。

   1.孔深和直徑:大多數（shù）情況（kuàng）下的孔是用端銑刀插補（bǔ）的，而不是鑽孔的。這種（zhǒng）加工方法在給定（dìng）刀具的孔尺寸方麵提供了極大的靈活性，並提供了比鑽頭更好的表麵光潔度。它還允許我們使用相同的（de）工具加工槽和型腔，減少周期時間和零件成本。唯一的缺點是，由於（yú）立銑刀的（de）長度有限（xiàn），超過六個直徑深的孔成為一個挑戰（zhàn），可能需要從零件（jiàn）的兩側進行加工。

   2. 螺紋的尺寸和類型:鑽孔（kǒng）和（hé）製線是齊頭並進的。許多製造商使用“絲錐”來切割內螺紋。絲錐（zhuī）看起來像一個帶齒（chǐ）的（de）螺釘，並“擰入”先前鑽出（chū）的孔中。我們（men）采用更現代的方法製作螺紋，一種叫做螺紋銑刀（dāo）的工具來插入螺紋輪廓。這樣可（kě）以創建精確的螺紋，並且可以使用單個銑削工具切割共享該螺（luó）距的任何螺紋尺寸（每英寸的（de）螺紋數），從而（ér）節省生產和（hé）安裝時（shí）間。因此，從#2到1/2英寸的UNC和UNF螺紋以及從M2到M12的公製螺紋（wén）都可以在單個工具（jù）集中使用。

   3. 零件上的文字:想要在零件上刻上零件號（hào）、說明或徽標嗎？速加支持加工所需的大部分文本，前提是單個字符（fú）之間的間距和用於“寫（xiě）入”它（tā）們的筆劃至少為0.020英寸（0.5毫米）。此外，文本應凹進而不是凸起（qǐ），建（jiàn）議使用20點（diǎn）或更大的字體，如Arial、Verdana或類（lèi）似的無襯線字體。

   4. 牆高和特征寬度:我們所有的刀具都由硬質合金刀具組成。這種超（chāo）剛性材料（liào）以最小（xiǎo）的撓度（dù）提供了最大的刀具壽命和生產力。然而，即（jí）使是最堅固的（de）工（gōng）具也會變形，金屬，尤其是被加工的塑料也是如此。因此，壁高和特征尺寸非常依賴於單個零件的幾何形狀以及所使（shǐ）用的工具集。例如，支持加工最小特征厚度為0.020英寸（0.5mm），最大特征深度為2英寸（51毫米），但這並不意味（wèi）著（zhe）您可以使用這些尺寸設計肋（lèi）片散熱器。

   5. 電動工具車床:除了廣泛的銑削能力（lì）外，我們還提供活刀（dāo）具CNC車削（xuē）。這些（xiē）機器上使用的工（gōng）具（jù）組與我們加工中心上的工具組相似，隻是我們現在不車削塑料零件。這意味著偏心孔、槽、平麵（miàn）和其他特征可以與車削工件的“長軸”（其Z軸（zhóu））平行或垂直（軸向或徑向）加工，並且通常（cháng）遵（zūn）循在加工中心上製（zhì）造的正（zhèng）交零件相同的設計規則。這（zhè）裏的區別在於原材（cái）料的形狀，而（ér）不是工具（jù）組本身。軸和活塞等車削零件一開始是圓形的，而歧管、儀表箱和閥蓋等銑削（xuē）零件通常不是，而是使用方形或矩（jǔ）形塊。

   6.多軸銑削:使用3軸加工，工件從原（yuán）材料毛坯底（dǐ）部夾緊，同時所有零件特（tè）征（zhēng）從多達6個正（zhèng）交側麵切割。零件尺寸（cùn）大於10英寸*7英寸（254毫米*178毫米），僅可加工頂部和底部，無側麵設置！然而，使用五軸分度銑（xǐ）削，可以從（cóng）任意（yì）數量的非正交邊（biān）進行加工。兩（liǎng）種（zhǒng）情況下使用的工具集都是相（xiàng）同的（de）。不同的是（shì）原材料（liào）。與我們的車床一樣（yàng），圓形毛坯用於 5 軸銑削零（líng）件，這對零件在原材料（liào）體積內（nèi）的尺寸、幾何形狀和位置進行了一些有趣的數（shù）學討論（這是您（nín）在高中（zhōng）學到的整個勾股定理）。