五軸加（jiā）工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技（jì）術（shù）的（de）典型，五軸加工中心是（shì）五軸加工技術的載體，是（shì）指一種以車削功能為主的，並集成了銑削（xuē）和鏜銑等功能，至少具有3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統的機床的統稱。這種加工（gōng）複合加工中心是在三軸車削中心基（jī）礎上發（fā）展起來的，相當於1台車削中心和1台（tái）加工中心複合，是20世紀90年代發展起來的複合加工技術，是一種在傳統機械設計和精密製造技術上，集（jí）成（chéng）了現代先進控製技術，精密測量應用技術（shù）的先進機械加工技術。

     五軸加工（gōng）中心的先進性表現在其設計理念上，在通常的機械加工概念中，1個零件的加工（gōng），少則一兩（liǎng）道工序，多則上百工序，要經過（guò）多台設備（bèi）的加工來完成，要準備（bèi）刀具，工裝夾具。對複雜的零件來說，有的一套（tào）工裝的準備就需要三、五個月的時間，即使不考慮經濟成（chéng）本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在汽車、家電等批量生產行（háng）業，為了提高效率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物流係統構成了自動線很主要的一部（bù）分，同時是一個占線、占地的部分，也是故障多（duō）發的部分，對複雜形麵的加工，物流更是一個大問題。零件的多次裝夾和基準轉換，有（yǒu）時帶來不必要的工序，同時也使零件加工（gōng）精度喪（sàng）失 。五軸（zhóu）加工複合加工中心從設（shè）計概（gài）念上解決了這個問題，它是一次（cì）裝夾，完（wán）成（chéng）加工範圍內的全（quán）部（bù）或大部分工序，實現了從複合加工到完整加工的飛躍。

       五軸加工複合加工中心（xīn）從生產（chǎn）至今，已有（yǒu）近20年的曆史，技術已經成（chéng）熟並被（bèi）國內外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要向以下幾（jǐ）個（gè）方向發展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除（chú）功能模塊，實現更多工序集成。例如將齒輪加工（gōng）、內外磨削加（jiā）工、深孔（kǒng）加工、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到加工中心上，真正做到所有複雜零件的完整加工。

• 更高效率：通過配置雙動力頭、雙刀（dāo）架等功能，實（shí）現多刀同時加工，提高加工效率。

• 大型化：由於大型零件一般多是結構複（fù）雜、要求（qiú）加工的部位和工序較多、安裝定（dìng）位也比較費時費事的零件，而加工複合的主要優點之一是減少零件在多工（gōng）序和多（duō）工藝加工過程中的多次重新安裝調整（zhěng）和加緊時間（jiān），所（suǒ）以采用加工中心進行複合加工比較有利。所以目前五軸加工複合加工中心正向（xiàng）大（dà）型化（huà）發展。

• 結構模塊和功能可快速重組:五軸加工中心的功能（néng）可快速重組是其能快速響應市場（chǎng）需求，並能（néng）搶占市場（chǎng）的重（chóng）要條件（jiàn），而結構模（mó）塊是（shì）五軸加工中心功能可快速重組的基礎。一些（xiē）技（jì）術先進的廠家的許（xǔ）多產品都以實現結構模塊化設（shè）計，並正在向如何實現功（gōng）能快速重組的方麵努力。

      五軸加工技術的先（xiān）進理念是提高產品質量和縮短產品製造周期。因此，這種技術在軍工、航天、航空、船舶以及（jí）一些民用工業領域的應用中（zhōng）具有相當的（de）優勢，尤其在航天航空領域一些形狀（zhuàng）複雜點（diǎn）的異形零件的加工中更具（jù）優勢（shì），因此國外早已在航天航空領域（yù）大批采（cǎi）用此類設備（bèi）代替傳（chuán）統（tǒng）的加工設備，而國內在這方麵則比較落後，因此還需借鑒國外的先進經（jīng）驗，爭取在五軸加工技術的應用（yòng）領域改變落後的局麵。