輕量化——新能源汽車電池托盤新工（gōng）藝鎂合金應（yīng）用（yòng）的前景

在碳中和背景下，新能源汽車發展趨勢較為明確。電池模塊是汽車的核心組（zǔ）成（chéng）部分，而電池托盤作為整（zhěng）個電池模（mó）塊的支撐，也經曆了（le）從材料到工藝（yì）的（de）創新發展，具有多種功能性係（xì）統融合的，可靠性（xìng）更高、功能（néng）更豐富的電池托盤將是未來的發展方向（xiàng）。

近年（nián）來（lái）,汽車行業發展較（jiào）快,已經（jīng）一躍成為（wéi）我國經濟的支柱產業，汽（qì）車已成了人們出行必不可少（shǎo）的工具。但汽車的日益增多也帶來了能源浪費、環境汙染（rǎn）等問題,人們（men）呼（hū）籲節能減排（pái）、輕量化、綠色可（kě）持續發展的聲音愈加強烈。

新（xīn）能源（yuán）汽車（chē）三（sān）電係統由於新能源（yuán）汽（qì）車電池（chí）箱（xiāng）工況（kuàng）環境（jìng）惡劣（liè）,會受高低溫變化、撞擊、水等影響,因而對電池係統結構要（yào）求較高。特別是電池托盤，它長時間地承受著蓄電池的重量，並受到運行中的加減速變（biàn）化、轉向、顛簸撞擊、高低溫變化等影響,而且它位（wèi）於（yú）汽車的前艙裏的前（qián）縱梁位置,易接觸到水、機油等液體,易腐蝕,因而電池托盤需具備高強度、耐（nài）腐蝕等性能。

新（xīn）能源汽車動力電池盒分（fèn）為托盤和上蓋（gài）。電池托盤，主要用（yòng）於承載電池模（mó）塊，一般采用金屬製作，上蓋（gài）主要起密封、保護作用，可采用金屬或（huò）是複（fù）合材料製作，相對於托盤來說更輕薄。動力（lì）電池盒的主要作用是承載電池（chí）模（mó）塊，起到密封保護作用，對電池（chí）包的正常工作至關重要。

鋼（gāng）製電池托盤（pán）

其中傳統（tǒng）的電池托盤（pán）多采用鋼材製成，其結構穩固、強度高，目前（qián）鋼製電池托盤，主要采（cǎi）用的材料為高強鋼，其具有價（jià）格經濟，有優良的加工及焊接性能，獲得許多公司的青（qīng）睞，在實際路況中由於（yú）電池托盤受到不同（tóng）工況（kuàng）的影（yǐng）響，如易受到（dào）碎石的衝擊等，而鋼托盤（pán）因為有良好的抗石頭衝擊的能（néng）力。

但在輕量化方麵存在局限，鋼材的重量較大（dà），不利於提升整車的能效表現：第（dì）一：其重量較大；第二：鋼製電池托（tuō）盤的耐腐蝕性能較差；第三：鋼製電池托盤由於其（qí）剛（gāng）性較差。

鑄（zhù）鋁電池托盤

鑄鋁電池托盤，采用整體一次成型，其（qí）具有靈活的設計樣式，托盤成型後不需要進行進一步的焊接（jiē）工序，因此（cǐ）其綜合力學性能較（jiào）高；由於采用了鋁合金材料，因此其重量也進一步（bù）降低，這種結構電池托盤常用（yòng）於小能量電池包中。

擠壓鋁合金電池托（tuō）盤具有（yǒu）高剛性、抗（kàng）震動、擠壓及衝（chōng）擊（jī）等性能，其具有設計靈（líng）活、加工方便、易於（yú）修改等優點。但是製造工席並比較多，焊接工藝複雜、焊接變形，接密封不嚴（yán）。鋁型材焊接電池托盤是目前主流的電池托盤設計方案，通過型材的拚接及（jí）加工（gōng）來滿足不同的（de）需求。

鑄鋁托盤將原本需要鉚接（jiē）、衝壓、焊接複雜工藝（yì）化繁為簡，減少了加工工（gōng）藝，減低了零件重量（liàng），實現了成本降（jiàng）低，提升產（chǎn）品（pǐn）競爭力。

鎂（měi）合金托盤

采用更輕（qīng）盈、更具性價比的新（xīn）型材料（liào），是實現電池箱體輕量化的重要措施。就目前的技術發展來看，鋁合金、鎂合金、碳纖維及工（gōng）程塑（sù）料等新材料在電池箱上的應用將成為大勢（shì）所趨。而其中，鎂合金是最輕的工程結（jié）構材料，要比鋁合金還（hái）要輕30%，是實現電池箱體輕量（liàng）化的（de）重要利器。

鎂合金密度比鋁合金小33%，比鋼小77%;在同（tóng）等剛性條（tiáo）件（jiàn）下，1磅鎂的堅固程度等於1.8磅為鋁和2.1磅的鋼。鎂合金應用在電動汽車動力蓄電池箱上，從一款商務車原車鋁合金電池箱原重54 kg，采用（yòng）鎂（měi）合金整體箱重（chóng）量隻有23kg，減輕了57%；輕量化效果非常顯著。

鎂加工企業深化與下遊企業合作，鎂電池包結構件需求有望放量。鎂合金托盤多采（cǎi）用壓鑄或擠壓成型工藝，其加工難度（dù）相對較高，但成品具有較高的精（jīng）度和穩（wěn）定性且鎂合金具有極高（gāo）的（de）輕量化效果，能夠（gòu）顯著提升（shēng）新能源汽車的能效表現。但鎂合（hé）金的耐腐蝕性較差，需要進（jìn）行特殊的表（biǎo）麵處理以提高其耐久性。此外，鎂合（hé）金（jīn）的鑄造工藝和成（chéng）本相對較高。

麵（miàn）對新能源汽車市場的激烈競爭（zhēng），實現（xiàn）電池托盤（pán）的（de）減重和降本增效成為行（háng）業發展的重要方向。

  作為一家現代化精密機械零件製造商，深圳市華正精（jīng）密技術有限公司以CNC加工為核心工藝，擁（yōng）有實體工廠、檢測設（shè）備，並整合快速成型、模具、後處理等配套（tào）的製造（zào）資源，為客戶提供快速（sù）打樣（yàng）、中小（xiǎo）批（pī）量生產製造和試裝，真正做到省心省力（lì）的一站式（shì）服務；企業擁有台灣進口的電腦鑼、銑床、車床、磨床等精密機械加工設備以及富有非標產（chǎn）生產（chǎn）經驗的技術團（tuán）隊，生產經驗豐富。谘詢電話（huà）：15338735632(微信同（tóng）號）