是（shì）什麽原因導致車（chē）銑複合加工時容易發生（shēng）故障?

是（shì）什麽原因導致車銑複合加工時容易發生故障?

  車銑（xǐ）複合加工（gōng）車床使用初期（qī），從整機安裝調試（shì）到運行一年左右（yòu），此階（jiē）段的問題主要是故障頻率高，並隨著（zhe）使用時間的增加而迅速減少。使（shǐ）用（yòng）初期經（jīng）常出現故障的原因大致（zhì）如下。

  1、電氣原因。車銑複合車床的（de）控（kòng）製係統（tǒng）使用（yòng）了大量的電子元件，雖（suī）然這些元器件（jiàn）在製造廠經過了長時間對（duì）的老化試驗和其他篩選，但在實際使（shǐ）用中，由於電路發熱和開關受可變負載，浪湧電流（liú）和反動電勢影響等因素，一些性（xìng）能比較差的（de）組件經不起測試。因而電流衝（chōng）擊或電壓擊穿，或特性曲線變化，導致整個係統無法（fǎ）正常工（gōng）作而報廢。

   2.液壓原因。由於車削複合加工出廠後經過長時間（jiān）的運輸和安裝，液（yè）壓（yā）係統（tǒng）部分部位長（zhǎng）期無油，油缸內潤滑油幹燥，油霧潤滑不能立即生效，造成液壓缸或油缸生鏽。另外，如果新安裝的氣管沒有洗幹淨，一些雜物和水分也可（kě）能進入係統，造成（chéng）液壓和氣動部件的（de）初始故障。

   3、機械原因。雖然車銑複合車床（chuáng）出廠前有磨合，但時間短，主要是主（zhǔ）軸和導軌的磨合，由於零件加工麵存在微觀和宏觀幾何誤（wù）差，零件在完全磨合（hé）前的（de）加工麵還比較粗糙，零件的裝配可能存在誤差，因此（cǐ），較大的磨損會導致設備的相對運動部件之間（jiān）產生較大的間隙（xì），從而導致故障。