是什麽原因導致車銑複合加工時容易發生（shēng）故障（zhàng）?

是什（shí）麽原因導致車銑複合加工時（shí）容易發生故障?

  車銑複合加工車床使用初（chū）期，從整機安裝調試到運行一（yī）年左右，此階段的問題（tí）主要是故障頻率高，並隨著使用時（shí）間的增（zēng）加而迅速減少。使用初期經常出現故障的原因大致如下。

  1、電氣原因。車銑（xǐ）複合車床的控製係統使用了大量的電子（zǐ）元件，雖然這些元器件在製造廠經過了長時間對的老化試驗和其他篩選，但在實際（jì）使（shǐ）用（yòng）中，由於電路發（fā）熱和開（kāi）關受可變負載，浪湧電流和反動電勢（shì）影響等因（yīn）素，一些性能比較差的組件經不起測試。因而電流衝擊或電壓擊穿，或特性曲線變化，導致整個係統無法正常工作而（ér）報廢。

   2.液壓（yā）原因。由於車削複合加工出廠後經過長時間的運輸和安裝，液壓（yā）係統（tǒng）部（bù）分部位長期無油，油（yóu）缸內潤滑油幹（gàn）燥，油霧潤滑不（bú）能立即生效，造成液（yè）壓缸或油缸（gāng）生鏽。另外，如（rú）果新安裝的氣管沒有洗（xǐ）幹（gàn）淨，一些雜物和（hé）水分也可（kě）能進入係（xì）統，造成液壓和氣動部（bù）件的初（chū）始故障。

   3、機械原因。雖然車銑複合車床出廠前有（yǒu）磨合，但時間（jiān）短，主要是主軸和導軌的磨合，由於零件加工麵存在微觀和宏觀（guān）幾（jǐ）何誤（wù）差，零件在完全磨合前的加工麵還比（bǐ）較粗糙，零件的裝配可能存在誤差，因此，較大的磨損會導致設備的相對（duì）運（yùn）動部件之間產生較大的間隙，從而導致故障（zhàng）。